"美国FBA头程空运清关注意事项： 1、空运美国清关必须用美国收货人的税号(Tax ID，也叫做IRS No.)来清关。IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美国收货人在美国 税-务局登记的一个纳税识别号。 2、空运美国，在美国，没有Bond无法清关，没有税号也无法清关。 3、海关申报价值，在800美金内不会产生任何关税，2000美金内美国海关将视快件的量征收关税。空运到美国建议海关申报价值不要低于20美金。 4、海关通常会在48小时内告知放行与否(海运货)。空运货会在24小时内告知。在美国海关实际上是随时都工作的，所以空运货即使周六和周日到达也可以通关，但必须加收费用通过一些***值班的公司来操作。 5、有些货物船还没有抵港，海关已经决定要检查了。空运美国大多数内陆点都可以在货到达之前就做事先申报(PRE-CLEAR)，但只会在货到后即ARRIVAL IT 后才会显示结果。 看完上面，是不是感觉要求和复杂程度不低，其实并没有这么困难，最困难的方法就是找一家靠谱的物流服务商，自然就能规避一些风险，也可以咨询我们客服，帮你了解详情"

"美国双清到门是什么？DDP/DDU/LDP那些术语是什么意思呢？大家有没有具体操作流程或者详细解答？ 美国双清到门就是中国通过海运/空运/快递方式到美国，包了出口报关和进口报关，然后派送到收货人门口的意思。 根据十年的美国双清经验，双清到门方式便捷省心，只需要提供货物品名、体积重量、货值和收货地址就可以了。 DDU=未完税交货到门(Deliveredtyunpaid)，卖方应承担将货物运至***的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何税费，包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用。买方必须承担此项税费和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。 DDP=完税交货到门(Deliveredtypaid)，卖方必须承担将货物运至***的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何税费，包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用。 LDP=卖方完税交货到门(landedtypaid)，LDP和DDP一样，货物交给客户手上的一切风险费用都由卖方承当。 双清到门流程：（散货拼箱仓库集货）——订舱——拖车提柜——装柜还柜——单证制作——报关（报检）——中美海运——美国进口清关——（散货拼箱拆柜分货）——预约收货人约好时间——卡车派送"

"发美国有什么要求 （一）包装问题。由于医用口罩出口及目的地国家的要求都非常严格，所以医用口罩基本上都是从药监局名单上面的工厂采购的物资，基本上都是资质齐全包装合格的产品，出现问题的概率反而很少，出现问题的重灾区在于非医用物资，因为根据海关相关规定，非医用口罩上面不能出现任何医用的信息，包括但不局限于FDA标识/医用十字标识/中英文医用/medical等信息，中英文医用/medical等信息经过各家货代一再的强调下，现在已经改观了很多，这一块的问题已经基本上慢慢规范，医用十字标识容易被大家遗漏，而FDA标识则成为了问题的重灾区，原因有两个：工厂不专业，认为有FDA就是好，于是在包装上面已经批量印好FDA标识，导致很难更改。 美国客户自己要求要有FDA（跟海关要求好像有点冲突）。 （二）合格证问题。合格证的问题是重灾区的重灾区，而且基本都是工厂已经做好了，每家工厂做的又完全不一样，五花八门，，海关的耐心也是有限的，给海关添麻烦，最终也会给自己惹麻烦。 （三）检测报告。海关只接受***的检测报告，不接受行业标准的，必须要有MA/CNAS等这些组织的LOGO的检测报告才可以，合格的检测报告封面如下： （四）CE标识，CE标识是欧盟要求的，去非欧盟国家包括美国就不要印上这个CE标识了，一旦印上CE标识，海关就需要找到对应的信息来支持这个CE标识对应的是非医用EN149的标准，一旦没有任何信息可以支持，扣货。"